NSK軸承得到良好的潤滑，適當(dāng)?shù)乃槠头莱保芊饧?yīng)無磨損。然而在“打開”框中軸承，外球面軸承和油封檢查，定期做好軸承檢查，靠近軸承在密封的狀態(tài)，以確保它們足以防止熱液體或腐蝕性液體或氣體滲透沿軸的軸承，油封若已磨損，應(yīng)盡快更換。
　　常常在異常高的溫度下，這樣的高溫表示對NSK軸承內(nèi)的潤滑劑是不利，有時軸承過熱可以歸因于NSK軸承潤滑劑不好。如果軸承超過攝氏125度，從長遠來看，會降低軸承的壽命。
　　引起NSK軸承高溫的原因包括：缺乏潤滑或過度潤滑，潤滑劑含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承外球面損壞，缺乏空間或密封摩擦等產(chǎn)生的熱量。
　　NSK軸承滾動元件和內(nèi)，外軌道面是根據(jù)周期性脈動負(fù)載效應(yīng)，導(dǎo)致在周期性變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)壓力達到一定值時的周期，在滾動體或在工作表面上的外環(huán)滾道疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過大，導(dǎo)致疲勞惡化。此外，NSK軸承的安裝不正確，軸向彎曲，也有一個滾道剝落。軸道會降低疲勞剝落軸的運轉(zhuǎn)精度，使軸承的地方震動和噪音。
　　NSK軸承外球面燒壞的滾道面，滾動的回火色。原因通常是潤滑不足，油脂的質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承的裝配過緊等。
　　軸承的滾道與滾子接觸面的凹凸坑，說明軸承的塑性變形的原因是，一個大的靜態(tài)負(fù)載軸承或沖擊載荷，材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承的工作表面上的局部應(yīng)力。
　　軸承損環(huán)，可能是由于軸承裂縫緊，球面軸承內(nèi)圈外凸或松動，軸承的部件變形，安裝軸承的表面光潔度比較較差。NSK軸承保持架損落，可能因為它的軸承潤滑不足或者滾道破碎等原因。嚴(yán)重磨損滾道基圓可能會落入異物，缺乏潤滑或油脂型號不當(dāng)。